运输包装的方式(物流运输有哪几样包装方法)
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2024-11-20 作者：
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运输包装
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与箱体底部接触的物品由于所承受压力较大，受损几率也较大。不过，由于传统的发泡聚苯乙烯使用会破坏大气臭氧层的氟里昂做发泡剂，加上废弃的泡沫塑料体积大，回收困难等原因，逐渐被其他环保缓冲材料所替代。目前代替聚苯乙烯发泡塑料的主要有发泡PP、蜂窝纸板及纸浆模塑产品等几类。纸浆模塑制品也是可部分替代发泡聚苯乙烯的包装材料。
物流运输有哪几样包装方法
1、内包装
易碎品内包装的最主要功能是提供内装物的固定和缓冲。合格的内包装可以保护易碎品在货物运输期间免受冲撞及震动，并能回复原来形状以提供进一步的缓冲作用。有多种内部包装材料及方法可供选择。
2、衬板
衬板是目前最流行的内部包装形式，通常是使用瓦楞纸板通过彼此交叉形成一个网状结构，在尺寸上与外包装纸箱相匹配。根据所装物品的形状，对瓦楞纸衬板进行切割，然后将物品卡在其中即可。从衬板的制作、切割和装箱，全过程都可以通过机械化操作完成，非常适合大批量的产品包装。
用瓦楞衬板作为内部包装，可以提供良好的商品固定性能，能够避免易碎品之间的相互碰撞，降低破损率。并且，由于制作材料是瓦楞纸，与瓦楞纸箱材料一致，利于统一回收，符合环保需求，成本也很低。
与箱体底部接触的物品由于所承受压力较大，受损几率也较大。通常在箱底添加一层瓦楞纸隔板，以增强缓冲性能。目前市场上也出现了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)挤出或挤压成型，具有低成本、抗弯折、耐冲击、无污染、抗老化、耐腐蚀、防潮防水等多种优点，可以解决啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬运过程中可能遇到的隔层包装问题。与瓦楞纸板相比，塑料隔板更能适应卸垛堆码机械化和仓储管理货架化等趋势，将得到越来越广泛的应用。
3、泡沫塑料及其替代品
作为传统的缓冲包装材料，发泡塑料具有良好的缓冲性能和吸振性能，有重量轻、保护性能好、适应性广等优势，广泛用于易碎品的包装上。特别是发泡塑料可以根据产品形状预制成相关的缓冲模块，应用起来十分方便。
聚苯乙烯泡沫塑料曾经是最为主要的缓冲包装材料。不过，由于传统的发泡聚苯乙烯使用会破坏大气臭氧层的氟里昂做发泡剂，加上废弃的泡沫塑料体积大，回收困难等原因，逐渐被其他环保缓冲材料所替代。
目前代替聚苯乙烯发泡塑料的主要有发泡PP、蜂窝纸板及纸浆模塑产品等几类。发泡PP不使用氟里昂，具有很多与发泡聚苯乙烯相似的缓冲性能，它属于软发泡材料，可以通过粘结组成复杂结构，是应用前景很好的一类新型缓冲材料。
蜂窝纸板具有承重力大、缓冲性好、不易变形、强度高、符合环保、成本低廉等优点。它可以代替发泡塑料预制成各种形状，适用于大批量使用的易碎品包装上，特别是体积大或较为笨重的易碎品包装。
纸浆模塑制品也是可部分替代发泡聚苯乙烯的包装材料。它主要以纸张或其他天然植物纤维为原料，经制浆、模塑成型和干燥定型而成，可根据易碎品的产品外型、重量，设计出特定的几何空腔结构来满足产品的不同要求。这种产品的吸附性好、废弃物可降解，且可堆叠存放，大大减少运输存放空间。但其回弹性差，防震性能较弱，不适用于体积大或较重的易碎品包装。
4、气垫薄膜
气垫薄膜也称气泡薄膜。是在两层塑料薄膜之间采用特殊的方法封入空气，使薄膜之间连续均匀地形成气泡。气泡有圆形、半圆形、钟罩形等形状。气泡薄膜对于轻型物品能提供很好的保护效果，作为软性缓冲材料，气泡薄膜可被剪成各种规格，可以包装几乎任何形状或大小的产品。使用气垫薄膜时，要使用多层以确保产品(包括角落与边缘)得到完整的保护。 气垫薄膜的缺点在于易受其周围气温的影响而膨胀和收缩。膨胀将导致外包装箱和被包装物的损坏，收缩则导致包装内容物的移动，从而使包装失稳，最终引起产品的破损。而且其抗戳穿强度较差，不适合于包装带有锐角的易碎品。
5、现场发泡
现场发泡，主要是利用聚氨酯泡沫塑料制品，在内容物旁边扩张并形成保护模型，特别适用于小批量、不规则物品的包装。
一般的操作程序如下：首先在纸箱底部的一个塑料袋中注入双组分发泡材料，然后将被包装产品放在发泡材料上，再取一个塑料袋，注入适当份量的发泡材料覆盖在易碎品上，很快发泡材料充满整个纸箱，形成对易碎品的完美保护。
现场发泡最大的特点在于可在现场成形，不需用任何模具，特别适合于个别的、不规则的产品，或贵重易碎品的包装，可广泛用于邮政、快递等特殊场合使用。
6、填料
在包装容器中填充各种软制材料做缓冲包装曾经广泛采用。材料有废纸、植物纤维、发泡塑料球等很多种。但是由于填充料难以填充满容器，对内装物的固定性能较差，而且包装废弃后，不便于回收利用，因此，目前这一包装形式正在逐渐衰退。
运输包装运输包装的方式
在物流运输中，包装的形式和特性多种多样，具体可以按照以下几种方式进行划分:
首先，按包装方式区分，有单件运输包装和集合运输包装。单件包装是货物在运输中独立存在的单位，如商品直接以个体形式进行包装；而集合包装则是将多个单件整合成大包装，如国际贸易中常见的集装包和集装袋，目的是提升保护效果，提高装卸效率并节省运输成本。
其次，按包装形态分，有箱袋、桶和捆等多种形状的设计，每种都有其适用的商品类型和场景。
根据包装材料的不同，包装可以分为纸制、金属、木制、塑料、麻制品、竹柳草制品、玻璃和陶瓷等多种材质，选择哪种材料主要取决于商品的性质和保护需求。
在质地方面，包装有半硬性和硬性之分，选择哪种取决于商品的敏感性和运输条件的要求。
包装程度的差异体现在是否对所有商品部分进行包裹，或是仅对关键部位进行局部保护。在国际贸易中，关于包装的具体要求应在合同中明确注明。
在物品搬运过程中，安全至关重要。TTS提供的全方位冲击试验设备，如跌落、振动、斜面冲击和碰撞试验，确保产品的运输安全。而国际安全运输协会（ISTA）作为专业组织，致力于防护性运输包装的研发和评估，通过其测试，产品在运输中能得到有效保护，免受潜在威胁。
深圳市一通检测技术有限公司能够帮助企业进行运输包装的全面安全测试和评估，确保产品在实际运输环境中能够稳定可靠。这一步骤对于保障商品质量和贸易安全至关重要。
扩展资料
运输包装，是为了尽可能降低运输流通过程对产品造成损坏，保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接点验，人们将包装中以运输储运为主要目的的包装。又称外包装，其主要作用在于保护商品，防止在储运过程中发生货损货差，并最大限度地避免运输途中各种外界条件对商品可能产生的影响，方便检验、计数和分拨。
包装条款有哪些内容
根据不同的商品，包装的条款还是挺多的箱盒汇合理的包装方法有什么?
1.合理排列商品
商品装箱排列要讲究科学，一般来说，它是一定数量的商品按长、宽、高的体积堆叠构成的一个整体，装在箱内，构成 一箱。箱的六个侧面的平面积总和，就是商品的“表面积”，表面积的大小，对包装用料的多少起决定性作用。如果在体积和表面积相同 条件下，长、宽、高有变化，则箱的用料也会随之而变。一般而言，宽小于高或长度的包装省料；宽大于高或长度的包装费料；宽度相同 ，长度大于高度的费料；宽度相同，高度大于长度的省料。但这只是一般的原理，具体包装时还要根据商品来考虑。如毛巾之类的商品放 入箱中，其箱型采用“长宽固定，高低调节”；对易碎商品，则采取另一种做法，如日用陶瓷的包装可采取这样的方法： 第一、把不同的陶瓷分类排队，然后按相同的口径归类，再根据归类后的陶瓷体积，研究每箱装多少盒，使每箱都能装整打。 第二、按商品的形状大小，错开排列；有的则利用商品之间的空位，将产品中的提手、耳、环等藏进空位中去，充分利用箱装容量，采取 填空补齐的办法，减少商品之间的空隙，这样既使商品装得平整，又增加了包装箱的抗压力。
2.套装
对形状规则的商品，可利用产品本身的空间，与产品的大小口径相配套，进行产品套装。采用这种方法，不仅可以减少 空隙，防止破损，还可以节约用料，节省运费。如首饰盒、搪瓷器皿、玻璃杯，便可利用产品本身大小形状，采取大套小的方法套在一起 。而一些易碎产品，则必须加强对该产品边角的保护，加上一些衬垫物，使包装具有一定弹性，使之能够承受一定的冲撞力。
3.拆装
对某些不能用压力、合理排列和套装的方法来缩小其体积的产品，因其体积多不规则，占用面积大，可把其中某些部件 拆开来装，以便缩小体积。如：家具、医疗器械、缝纫机等产品。
4.合理压缩商品体积
对于体积大、重量轻的轻泡商品，如棉花、纺织品、草席、抽纱、渔网、羽毛、单车外胎等商品的包装，主要是解决合 理压缩包装体积的问题。在压包或预压装箱时，一般以不损坏商品为原则。即在保护商品质量的前提下，用压力或用真空包装压缩商品体 积，以节省包装材料和运费。
用压力压缩包装体积，过去是采用人力、畜力压缩，现在则多采用机械压缩，而用油压机压缩的效果最好。如麻袋压包 每200条一捆，未压前的堆叠厚度为1.7m，压缩后为60cm，回升后为90cm。回升的大小与捆扎材料的性能有很大关系。如 压缩后用人工将麻绳捆扎，回升率达50%。如用铁要子打包，压缩后捆包，回升率仅5%左右。
压缩包装体积的另外一种办法是使用真空包装。采用这种包装，一般适用于纺织品、服装、丝绸、羽毛等商品。纺织品 和服装如果使用一般压缩包装的方法，通常会出现许多皱纹和折痕，要使其恢复常态（还原）则很费工钱。为了解决这个问题，瑞典于1 967年开始研究这项工作，经过多年实践和试验，发明了真空包装技术。这就是当时包装领域最重要的革新项目之一。采用真空包装的 优点有二个方面：
第一、体积大的产品采用真空包装，可以大大节省运输和储存场地等费用。 真空包装缩小体积以纺织品为例，其情况是： 成套服装为50%，毛绒衫为30%-35%， 毛巾为30%-50%，床罩为60%-80%。 由于缩小商品体积，不仅可节省运输、堆存费用，而且由于使用真空包装，可以取消纸箱之类的包装容器，代之以塑料袋包装。从而在储 存和流通过程中起到保护商品的作用。
第二、采用真空包装可使商品减少皱纹和折痕。这主要是因为真空包装前已将产品进行了预处理——去掉了产品所含的 水分。这样可保证纺织纤维在包装前完全“松弛”，纤维一旦处于这种控制状态，就能用真空包装法压缩。当打开包装后纤维就会恢复包 装前的原来状态。纺织品和服装进口商乐意采用这种办法，因为他们不必雇请人工可节约大笔的费用。
5.集合包装 集合包装是指若干单件运输包装组合成大件，以适应运输、装卸工作现代化的要求。目前常见的集合包装有托盘、集装袋和集装箱。现分 别介绍如下：
①集装箱
集装箱是由铜、玻璃纤维和铝合金等材料制造而成。有通用箱和多种专用箱之分，有的具备通风冷冻等设备。其规格尺 寸按国际标准化组织制定为宽度和高度都是8ft，长度分别为40、30、20、10和7ft，标准载重量为30、25、20、1 0和7t。
集装箱运输是一种现代化的运输方式，它于1955年开始使用，1967年美国夏威夷马托松公司的勃兰塔号货轮第 一次用集装箱在太平洋航线试航成功，随后被世界各国广泛采用，因其装载量大，结构科学，各种散装货物以及托盘等都能装入，因此这 种运输方式得到了迅猛发展，被称为“运输革命”。使用集装箱概括起来有三大优点。
第一、快速——缩短船舶停靠时间，以万t货物计算，用集装箱装卸货物，只需22h，而散装货物装卸要5天时间；
第二、安全——在许多国家的码头偷窃成风时，集装箱由于封固严密，难以被盗，商品破损也大幅度减少；
第三、省费——可节约装卸费，集装箱的装卸费，仅为单件装卸费的1/6，包装用料的定量也可相应降低。
世界许多国家如美国、日本等国，早已实现了杂货运输集装化。凡需要使用集装箱运输的商品，其包装的箱型、规格一 定要符合集装箱长、宽、高规格的要求，否则就会浪费容积，造成外汇运费的损失。
②集装袋：
集装袋一般可分为两种：一种是一次使用袋，它适应于运程长、周转困难又没有储存条件的情况，选用高强度聚丙烯为 原料，负荷量限制在1.5t，另一种是可回收袋，适应于运程短、存放条件好的情况下，采用聚氯乙烯涂布的聚酯纤维为原料，负荷量 为4t。日本和英国制的一种聚丙烯集装袋，负荷量达13t。
③托盘
托盘是指在一件或一组货物下面附加的一块垫板，板下有三条梁，形成两个插口、四向插口，可供铲车的两个插口、叉 伸入，装托盘连同堆装货物一起铲起，进行堆放、装卸或运送。 在国际贸易运输中，托盘得到广泛采用始于60年代。它的优点比较多：可以有效地保护商品，提高装卸效率，促进装卸作业机械 化，推动包装标准化，扩大销路，提高售价，降低包装成本，便于理货，减少差错，减轻工人劳动强度等。 托盘的种类日益增多，按使用价值可分为两种：一种是可复用托盘，它的结构比较牢固，可反复使用多次，其材料主要是木材，少数用金 属，也有采用塑料的；另一种是一次性使用托盘，其结构较简单，耗料较少，材料大部分是木材，也有用瓦楞纸板制作的托盘。
托盘的规格，按国家标准化组织规定为3种。即：80×100cm、80×120cm、100×120cm。
托盘的捆扎材料有纸要子、塑料要子、铁要子及收缩拉伸薄膜等。西方国家大量采用收缩薄膜，美国普遍采用收缩裹包 捆扎，每个收缩托盘耗用薄膜为1kg，全自动加工，收缩时用加热的方法，有手提式收缩喷枪、立式加热器及收缩烘道等三种。 为了扩大我国外贸出口，全面积极地推广使用托盘，是改进包装的一项迫切任务。
