A、仓储堆码试验试验方法参考ASTMD－642载荷量的计算：L=W?B、机械搬运试验试验方法参考ASTMD－6055因为在国外通过叉车挤压夹持进行机械搬运的情况是非常普遍的，这项试验是让产品的前、后、左、右四个方向均受到压力，产品能承受的最大压力应不小于800公斤。
如何运输包装
运输包装时，需确保包装稳固、防损，并符合运输要求，同时考虑成本效益。
运输包装是物流过程中的重要环节，它不仅关乎产品的安全，还影响着运输的效率和成本。为了确保物品在运输过程中不受损坏，同时降低运输成本，提高运输效率，必须重视运输包装的设计与实施。
稳固性是运输包装的首要要求。 包装必须能够承受运输过程中的振动、冲击和挤压，防止物品在运输中发生位移、破损或变形。为此，可以选择坚固的包装材料，如瓦楞纸箱、木箱等，并根据物品的形状和重量进行定制设计，以确保包装的稳固性。
防损措施是运输包装中不可忽视的一环。 针对不同物品的特性，需要采取相应的防损措施。例如，对于易碎品，可以在包装内部添加缓冲材料，如气泡膜、泡沫等，以减少冲击和振动对物品的影响；对于液体或半液体物品，则需要选择密封性好的包装，并添加适量的吸收材料，以防止泄漏。
运输包装还需符合运输要求。 这包括包装的尺寸、重量和形状等，都需要满足运输工具的限制和要求。例如，航空运输对包装的尺寸和重量有严格的规定，而海运则对包装的防潮性有更高的要求。因此，在设计运输包装时，需要充分了解运输工具的特点和要求，以确保包装的合规性。
成本效益也是运输包装中需要考虑的重要因素。 在保证包装稳固、防损和符合运输要求的前提下，还需要尽可能降低包装成本。这可以通过选择成本较低的包装材料、优化包装设计、提高包装利用率等方式来实现。同时，也需要考虑包装对运输成本的影响，如包装尺寸和重量对运费的影响等，以在整体上实现成本效益的最大化。
运输包装有哪些
运输包装的种类
一、纸箱包装
纸箱是运输包装中最常见的一种，因其制作材料轻便、成本低廉、易于组装和可回收等特点而广受青睐。纸箱适用于多种运输方式，如陆运、海运和空运，能够保护商品免受损坏。
二、木箱包装
木箱包装以其坚固耐用、承载能力强而著称。对于高价值或易碎的商品，木箱能提供出色的保护效果。此外，木箱还可用于户外运输，抵抗恶劣的自然环境。
三. 塑料包装
塑料包装具有防潮、防震、防污染的特性，适用于许多工业产品的运输。聚乙烯、聚丙烯等塑料材料常被用于制作塑料袋、塑料盒等运输包装。
四、布包和编织袋包装
布包和编织袋常用于运输大宗物品，如粮食、矿产等。它们具有较好的透气性和一定的防护功能，成本相对较低，适合大规模货物运输。
五、金属包装
金属包装如铁皮箱、铝箱等，因其抗冲击、防潮湿性能强，常用于运输精密仪器、高档艺术品等需要较高保护要求的商品。
不同的运输包装种类各有其特点和应用场景，选择合适的运输包装对于保护商品、提高运输效率至关重要。根据商品的特性、数量和运输方式，选择适合的包装形式，能确保商品在运输过程中的安全和完整。
常见的运输包装有哪些？
展开全部木箱，托盘，纸箱，以托盘最为常见
运输包装的试验标准
展开全部很多优秀的国际企业对运输包装的检测都有一套相对科学、严格的标准，天测对运输包装所进行的试验都依据了先进、通用的国际标准。这些标准检测通常体现在设计指导试验、运输常规试验、环境运输试验等方面的试验： 设计指导试验的目的主要是为了检验产品性能和包装设计的依据试验，该试验可以通过科学的数据反映该产品的性能和容易损坏的部位，在包装设计上可以有针对性地进行弥补和改善。可以通过扫频试验和冲击易碎性试验两项进行综合考察。
1、扫频试验
试验方法参考ASTM D3580
对被测物进行扫频试验，产品可以不带包装和带包装分别进行，重点考察样品重要部件的频率响应情况，通过在重要部件上安装传感器，绘制图形，可以分析出该部件的共振频率，扫频的频率范围可以在2Hz～200Hz～2Hz，输入加速度为0．5g的扫频，在得出共振频率后，可以进一步加大输入加速度，然后在此共振频率下输入原先2倍的加速度（1．0g）振动5分钟。
2、冲击易碎性试验
试验方法参考ASTM3332
该试验产品不需要包装，通过对产品的冲击易碎性的检验，可以进一步发现产品所存在的弱点和缺陷，了解产品的特性，提高产品的内在质量，并为包装设计提供重要的理论依据。天测可以根据家电产品设计规范中的要求规定其产品需要承受在半正弦波下速度变化率大于170cm/s，冲击方波加速度大于36g的试验。
以上两项试验应该在设计初期进行，如果发现有问题不能通过试验，应该立即从产品和包装两个方面着手进行改进。不要等产品定型了在进行更改，那时需要的设计费用将是巨大的。 1、简介
我们应该根据产品的销售去向，产品的物流环境确定相应的试验方案，从中提炼并制定出企业相应的运输试验标准，该标准应可以满足国外企业的质量要求和运输要求，并且贯穿于产品的开发与改型的最终验收标准，从而使得产品销售流通到最终用户的手中时应该是完好无损的，产品因运输造成的破损比例应该控制在非常小的范围内。
2、具体实施方案如下
首先，我们可以根据产品的重量进行分类，重量超过50公斤和小于50公斤的应分别进行不同考察，因为根据统计和国外相关的运输试验标准重量，不同的产品会受到程度不同的破坏，而且破坏的方式也会不同，所以有必要进行分类。还有产品运输标准应该具有代表性，适应国际物流环境的要求，满足国外机械搬运的要求。
3、小产品<50公斤
该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、车辆运输振动试验、空运振动试验、倾翻试验、跌落试验。试验需提供4个样品完成全部试验。
A、仓储堆码试验 试验方法参考ASTM D－642
载荷量的计算：L=W?H－1 F公式，L为承载量、W：单个产品重量、H：产品允许堆码的层数、F：劣变系数。并规定单瓦楞222N、双瓦楞445N、三瓦楞2220N的初始压力。同时还可以再规定包装件的总变形量<20mm为合格。如果变形量超过了标准，说明包装件整体抗压能力较弱，应该加强纸箱的空箱抗压指标或在内部增加支撑物。
B、机械搬运试验 试验方法参考ASTM D－6055
因为在国外通过叉车挤压夹持进行机械搬运的情况是非常普遍的，这项试验是让产品的前、后、左、右四个方向均受到压力，产品能承受的最大压力应不小于800公斤。每个方向应做10次。
C、车辆振动试验 试验方法参考ASTM D－4728
该试验方法是采用国外公路谱进行随机振动，该振动试验方法是比较真实地反映产品在公路运输中的情况，产品堆码在一起进行随机振动试验，建议选择0．73g rms振动1小时。
D、空运振动试验 试验方法参考ASTM D－4728
在国外快递公司非常发达，他们负责快速地将客户在互联网上所选购的产品送到客户的家中，他们主要依靠空运等物流设备，但空运与公路运输的振动是不同的，它所产生的振动频率是偏高的，所以建议可选择1．06g rms振动30分种。
E、倾翻试验 试验方法参考ASTM 6197
倾翻冲击试验的冲击方向为样品的前、后、左、右四个方向。
F、跌落试验 试验参考ASTM 5276
跌落是运输中常见的破坏方式，而且也比较容易造成产品的损害。跌落是不可避免的，所以应多加关注。
跌落次数10次；跌落部位：一角三楞六面；
单件产品重量（lbs） 跌落高度（IN）
W<20 30
204060100G、功能与外观检查
对于家用电器产品应该进行：耐高压试验、泄漏电流试验、绝缘电阻、功能检查、外观检查、噪音等等。4、大产品>50公斤
该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、冲击试验、车辆运输振动试验、倾翻试验、跌落试验。试验与小产品相同，需提供4个样品完成全部试验。
A、仓储堆码试验（同上）
B、夹持机械搬运试验 （同上）
C、车辆振动试验（同上）
D、冲击试验 参考标准ASTM D 880
冲击试验主要模拟汽车刹车、铁路货运车厢编组挂勾等情况下形成的对样品前、后、左、右四个方向的冲击。可以选择冲击末速度大于0.7m/s的冲击速度。
E、倾翻试验 参考标准 ASTM 6179
倾翻试验可以选择倾斜一定的角度，在该角度下施放样品使其自由冲击底面（或者侧面）的试验方法。样品应具有抵御倾倒所受到的冲击破坏能力。
F、跌落试验 参考标准 ASTMD－5276
由于样品重量较大，顶面和侧面跌落的可能性相对较小，所以跌落选定1底角、4底棱、1底面的跌落部位，跌落高度可以选择200mm。
G、功能与外观检查（同上） 1、高温运输试验
1、在环境为55℃内样品存放7天；
2、立即进行车辆随机振动试验；
3、立即返回55℃环境8h；
4、立即冲击试验；
5、立即跌落试验。
2、冷运输试验
1、样品在－28℃的环境内存放24h；
2、立即进行车辆振动试验；
3、立即返回－28℃环境8h；
4、立即冲击试验
5、立即跌落试验。 在进行相关检测流程前，还提醒企业在送检运输包装时应重视的一些细节问题：
1、认真做好试验前的检查。
2、建议试验前更换产品的外包装及缓冲材料
3、准备充足的试验样品和备件。
4、准备必要的现场改进方法及手段。