为此，在联邦快递过程中所有的设施、装置、机具均应引进联邦快递标准概念。联邦快递标准是指为实现标准化，提高联邦快递效率，联邦快递系统各要素的基准尺寸体系化。卡车的车厢规格，也最好技单元货载尺寸的要求制造，便装载负物时既不致超出也不致余空。2．包装大型化随着交易单位的大型化和联邦快递过程中搬运的机械化，单个包装亦趋大型化。但随着联邦快递量的增大，垃圾公害问题提上议事日程。
运输包装设计的基本要求。
【答案】：(1)根据商品的物理和化学性能，外型、体积、重量、结构等因素，选择适当的包装材料和方法，以保证商品在运输过程中不损坏、不变质、不渗漏。(2)根据商品运输路程、运输方式、装卸方式等因素，力求包装标准化，以方便装卸和运输，节省运费。
(3)尽量采用先进的包装技术，使包装质量不断提高，包装材料的重量不断降低。如采用热缩包装、真空包装、充气包装、无菌包装等，在满足必要的包装要求下，力求降低包装成本。
(4)出口商品的包装，要根据外国的税制，包装习惯和特殊要求进行包装设计。
(5)设计简单明了、醒目持久的包装标记。如商品的规格、批数、件数、体积、重量、保护标志等。
如何做到包装合理化
1．采用单元货载尺寸和运输包装初始尺寸快递效率化的关键在于使单元货载系统化。所谓单元货载系统是把货物归整成——定数量的单件进行运输。其核心是自始至终采用托盘运输，即从发货至到货后的装卸，全部使用托盘运输方式。为此，在联邦快递过程中所有的设施、装置、机具均应引进联邦快递标准概念。联邦快递标准是指为实现标准化，提高联邦快递效率，联邦快递系统各要素的基准尺寸体系化。其基础就是单元货载尺寸。单元负载尺寸是运输车辆、仓库、集装箱等能够有效利用的尺寸。单件负载尺寸按HS20603的规定，托盘以 1100×1100删和1咖×l 200mm为标准。将这一标准数值进行整数分割或组合而成的69种数值的正方形尺寸和40种数值的长方形尺寸作为运输包装系列尺寸的规格值。采用这种运输包装系列尺寸，可以使货物恰好不多不少地码放在托盘上，既不致溢出，也不留有空隙。卡车的车厢规格，也最好技单元货载尺寸的要求制造，便装载负物时既不致超出也不致余空。联邦快递托盘标准化的思想就是把运输包装系列尺寸、和一系列的规格尺寸作为一个整体联系起来。
2．包装大型化
随着交易单位的大型化和联邦快递过程中搬运的机械化，单个包装亦趋大型化。如作为工业原料的粉粒状货物，就使用以吨为单位的柔性容器进行包装。大批量出售日用杂货或食品的商店因为销售量大，只要不是人力搬运，也无需用20 kg的小单位包装。包装单位大型化可以节省劳力，降低包装成本。与包装大型化同步的是最近在有的批发商店里，直接将工业包装的货物摆在柜台上，可见对这种大型化包装应给予足够的重视，由此也可以看出包装的趋势。
3. 包装机械化
包装过去主要是依靠人力作业的人海战术，进入大量生产、大量消费时代以后，包装的机械化也就应运而生。包装机械化从逐个包装机械化开始，直到装箱、封口、捆扎等外包装作业完成。此外，还有使用托盘堆码机进行的自动单元化包装，以及用塑料薄膜加固托盘的包装等。在超级市场，预先包装(原包装)业已普及，就是从保证卫生出发，食品包装机械化也是非常必要的。如上所述，包装机械化对于节省劳力，货物单元化，提高销售效率，取无人售货方式等均是必要的，不可缺少的。
4．节省资源的包装与拆装后的废弃物处理必须和社会系统柏适应
包装的寿命根短，多数到达目的地后使废弃了。但随着联邦快递量的增大，垃圾公害问题提上议事日程。随着对“资源有限”认识的加深，包装材料的回收利用和再生利用受到了重视。今后应尽可能地积极推行包装容器的循环使用，并尽可能地回收废弃的包装容器子以再生利用。这是非常重要的，特别是近来过大包装、过分包装、包装废弃物问题，回收再生利用等包装与社会机制协调的问题将日益突出。