通常要求易碎品外包装应具有一定的抗压强度和抗戳穿强度，可以保护易碎品在正常的运输和仓储码垛条件下完好无损。瓦楞纸箱瓦楞纸箱是目前使用量最大的运输包装容器。以往由于中国运输条件较为落后，野蛮装卸现象时有发生，国内对5层瓦楞纸箱的需求量较大，约占70%的比例。目前代替聚苯乙烯发泡塑料的主要有发泡PP、蜂窝纸板及纸浆模塑产品等几类。纸浆模塑制品也是可部分替代发泡聚苯乙烯的包装材料。
运输包装都有哪些
1. 运输包装的多样性格式和材料各异，从简单的单件包装到复杂的集合包装，均是为了保护商品和提高运输效率。2. 按照包装方式，运输包装可分为单件和集合两种类型。单件包装适用于单一商品，而集合包装则是将多个单件包装组合成一件，便于大规模运输。
3. 集合运输包装中常见的有集装包和集装袋，这些在国际贸易中尤为重要，有助于降低运输成本和提高装卸速度。
4. 包装形态也多种多样，包括箱、袋、桶和捆等，以适应不同商品的包装需求。
5. 包装材料的选择广泛，包括纸、金属、木材、塑料、麻、竹、柳、草、玻璃和陶瓷等，每种材料都有其特定的适用性和优势。
6. 按照包装的质地，可分为半硬性和硬性包装，选择哪一种取决于商品的性质和保护需求。
7. 包装的程度也有所不同，可以分为全部包装和局部包装，根据商品的易损性和保护要求来决定。
这款货物包装描述怎么写？
你的描述不清楚的地方在于尺寸没有写出来，解决以下几个问题1.每瓶油的尺寸
2.Carton的尺寸
3.选用的栈板（Pallet）的尺寸，栈板的尺寸1200*800*130mm（欧规栈板）1200*1000*130mm（美规栈板），栈板的尺寸可大可小，可以根据货柜内的排布情况定。
4.货柜的数量
以上的最终目的是货柜内空间尽可能的利用上，利用率越高，说明你的排布越是好
PS: 20GP尺寸：5.69*2.13*2.33M
包装浅谈：几种主要运输包装形式
现有运输包装的主要形式有： 外包装 外包装是保护易碎品免受损坏的有效方法。通常要求易碎品外包装应具有一定的抗压强度和抗戳穿强度，可以保护易碎品在正常的运输和仓储码垛条件下完好无损。最典型和最常用的易碎品外包装是瓦楞纸箱。部分大而重的易碎品采用蜂窝纸板包装箱，部分较轻或本身抗压强度较高的产品如玻璃空罐等，在使用托盘运输时，采用缠绕薄膜包装代替瓦楞纸箱。无论何种易碎品外包装件，都应在四个侧面的左上角处，标上“易碎品”字样和相应的图案。
瓦楞纸箱
瓦楞纸箱是目前使用量最大的运输包装容器。常用的易碎品外包装用瓦楞纸箱由三层或五层瓦楞纸板制成。瓦楞纸板一般有A、B、C、E四种楞型，A、B、C楞型瓦楞纸板均可制作易碎品外包装用纸箱。区别在於A型楞较高、较稀疏，抗压强度较低，B型楞较低、较密，抗压强度较高，C型介于二者之间。选择不同的楞型或不同层数的纸板制作纸箱，主要是依据内装物的重要性和对抗压强度的要求。
以往由于中国运输条件较为落后，野蛮装卸现象时有发生，国内对5层瓦楞纸箱的需求量较大，约占70%的比例。但是近年来随着中国运输条件的改善，3层瓦楞纸箱的应用比例逐年提高。并且随着销售方式的改变，很多易碎品的运输包装向销售包装靠拢。瓦楞纸箱的设计越来越复杂，印刷装璜的质量也越来越高，不少已堂而皇之地登上超市的售货架。
蜂窝纸板箱
蜂窝纸板箱是由蜂窝纸板制造而成的箱形容器。蜂窝纸板质轻、抗压、抗弯、抗剪强度高，具有良好的缓冲隔振性能，以蜂窝纸板为主体材料的包装箱有三种。一是复合材料包装箱。箱体外层使用戳穿能力强的纤维板或三合板、中层为蜂窝纸芯、内壁用草纸板粘合而成；二是全蜂窝纸板包装箱。即以蜂窝纸为夹芯，内外用箱纸板粘合而成；三是内衬型包装箱，以瓦楞纸箱作为箱体，箱内上下四壁用蜂窝纸板做衬垫，有较强的防震、抗压、保温、抗戳穿能力。
与传统的瓦楞纸箱相比，蜂窝纸板箱的机械性能更好，如经破坏性跌落、重物码垛、实装滚动等实验表明，蜂窝纸板包装箱内装易碎物品破损率比瓦楞纸箱降低50%～97%；空箱上放置600公斤的重物试压三个月也不变形，并且无需聚苯乙烯衬垫；与同规格的瓦楞纸箱重量比为2:5，可节约纸板60%。这种纸箱的推广应用，将为降低商品在流通过程中的破损率，提高包装产品质量起到积极的作用。特别是对于价值较高的玉器雕刻品、工艺品等，蜂窝纸箱是最好的选择。不过，由于蜂窝纸板制作工艺较复杂，特别是目前还不能实现自动化制箱，因此在应用上受到限制，主要用于小批量、体积和重量都比较大的易碎品包装上。
缠绕薄膜包装
随着包装运输逐渐托盘化，采用塑料缠绕拉伸薄膜作为运输包装的方式日渐普及。把易碎品的销售包装堆码在托盘上，用缠绕薄膜形成一个整体，可以减化包装，省去瓦楞纸箱，降低包装成本。缠绕拉伸回缩薄膜，是以线性低密度聚乙烯为主要原料，采用共挤出吹膜法或流延法生产而成。它具有很大的拉伸伸长并回缩的性能，伸长率可高达500%。托盘式缠绕包装，就是借助缠绕膜拉伸后的回缩力将产品进行缠绕包装，形成一个紧凑的、不占空间的单元整体，使产品与托盘紧密地包裹在一起，可有效地防止运输过程中产品相互错位与移动。
近年来，缠绕薄膜发展迅速。它非常适合用于大宗货物托盘包装，这种托盘与叉车相结合的“集权装卸”方法，不但降低了运输费用，提高了物流效率，还由于该膜有良好的透明性，使得包装物体美观大方而又便于识别内包物品，减少配货错误。缠绕薄膜的缺点在于其抗压、抗刺破能力较弱，使用上受到一定限制，特别是在易碎品包装上，通常只适用于那些有销售包装的、周转次数较少、货物本身较轻或本身抗压强度较高的商品。
衬板 衬板是目前最流行的内部包装形式，通常是使用瓦楞纸板通过彼此交叉形成一个网状结构，在尺寸上与外包装纸箱相匹配。根据所装物品的形状，对瓦楞纸衬板进行切割，然后将物品卡在其中即可。从衬板的制作、切割和装箱，全过程都可以通过机械化操作完成，非常适合大批量的产品包装。
用瓦楞衬板作为内部包装，可以提供良好的商品固定性能，能够避免易碎品之间的相互碰撞，降低破损率。并且，由于制作材料是瓦楞纸，与瓦楞纸箱材料一致，利于统一回收，符合环保需求，成本也很低。
与箱体底部接触的物品由于所承受压力较大，受损几率也较大。通常在箱底添加一层瓦楞纸隔板，以增强缓冲性能。目前市场上也出现了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)挤出或挤压成型，具有低成本、抗弯折、耐冲击、无污染、抗老化、耐腐蚀、防潮防水等多种优点，可以解决啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬运过程中可能遇到的隔层包装问题。与瓦楞纸板相比，塑料隔板更能适应卸垛堆码机械化和仓储管理货架化等趋势，将得到越来越广泛的应用。
泡沫塑料及其替代品
作为传统的缓冲包装材料，发泡塑料具有良好的缓冲性能和吸振性能，有重量轻、保护性能好、适应性广等优势，广泛用于易碎品的包装上。特别是发泡塑料可以根据产品形状预制成相关的缓冲模块，应用起来十分方便。聚苯乙烯泡沫塑料曾经是最为主要的缓冲包装材料。不过，由于传统的发泡聚苯乙烯使用会破坏大气臭氧层的氟里昂做发泡剂，加上废弃的泡沫塑料体积大，回收困难等原因，逐渐被其他环保缓冲材料所替代。
目前代替聚苯乙烯发泡塑料的主要有发泡PP、蜂窝纸板及纸浆模塑产品等几类。发泡PP不使用氟里昂，具有很多与发泡聚苯乙烯相似的缓冲性能，它属于软发泡材料，可以通过粘结组成复杂结构，是应用前景很好的一类新型缓冲材料。蜂窝纸板具有承重力大、缓冲性好、不易变形、强度高、符合环保、成本低廉等优点。它可以代替发泡塑料预制成各种形状，适用于大批量使用的易碎品包装上，特别是体积大或较为笨重的易碎品包装。
纸浆模塑制品也是可部分替代发泡聚苯乙烯的包装材料。它主要以纸张或其他天然植物纤维为原料，经制浆、模塑成型和干燥定型而成，可根据易碎品的产品外型、重量，设计出特定的几何空腔结构来满足产品的不同要求。这种产品的吸附性好、废弃物可降解，且可堆叠存放，大大减少运输存放空间。但其回弹性差，防震性能较弱，不适用于体积大或较重的易碎品包装。
气垫薄膜
气垫薄膜也称气泡薄膜。是在两层塑料薄膜之间采用特殊的方法封入空气，使薄膜之间连续均匀地形成气泡。气泡有圆形、半圆形、钟罩形等形状。气泡薄膜对於轻型物品能提供很好的保护效果，作为软性缓冲材料，气泡薄膜可被剪成各种规格，可以包装几乎任何形状或大小的产品。使用气垫薄膜时，要使用多层以确保产品(包括角落与边缘)得到完整的保护。
气垫薄膜的缺点在于易受其周围气温的影响而膨胀和收缩。膨胀将导致外包装箱和被包装物的损坏，收缩则导致包装内容物的移动，从而使包装失稳，最终引起产品的破损。而且其抗戳穿强度较差，不适合于包装带有锐角的易碎品。
现场发泡
现场发泡，主要是利用聚氨酯泡沫塑料制品
，在内容物旁边扩张并形成保护模型，特别适用于小批量、不规则物品的包装。一般的操作程序如下：首先在纸箱底部的一个塑料袋中注入双组分发泡材料，然后将被包装产品放在发泡材料上，再取一个塑料袋，注入适当份量的发泡材料覆盖在易碎品上，很快发泡材料充满整个纸箱，形成对易碎品的完美保护。
现场发泡最大的特点在于可在现场成形，不需用任何模具
，特别适合于个别的、不规则的产品，或贵重易碎品的包装，可广泛用于邮政、快递等特殊场合使用。
填料 在包装容器中填充各种软制材料做缓冲包装曾经广泛采用。材料有废纸、植物纤维、发泡塑料球等很多种。但是由于填充料难以填充满容器，对内装物的固定性能较差，而且包装废弃后，不便于回收利用，因此，目前这一包装形式正在逐渐衰退。
运输包装的作用，中性包装，指示标志有哪些
运输包装的标志，其主要作用是在储运过程中识别货物，合理操作、按其用途可分成运输标志（ShippingMark）、指示性标志（IndicativeMark）、警告性标志（WarningMark）、重量体积标志和产地标志。运输标志、又称唛头，是一种识别标志。按国际标准化组织（ISO）的建议，包括四项内容：(l)收货人名称的英文缩写或简称；(2)参考号，如订单、发票或运单号码；(3)目的地；(4)件号；例如：ABCCO，收货人名称；SC9750，合同号码；LONDON，目的港；No.4—20，件号（顺序号和总件数）。运输标志在国际贸易中还有其特殊的作用。按《公约》规定，在商品特定化以前，风险不转移到买方承担。而商品特定化最常见的有效方式，是在商品外包装上，标明运输标志。此外，国际贸易主要采用的是凭单付款的方式，而主要的出口单据如发票、提单、保险单上，都必须显示出运输标志。商品以集装箱方式运输时，运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。