经查验符合政策规定的，免收车辆通行费；未申请查验的，按规定收取车辆通行费；经查验属于混装、假冒等不符合政策规定的，按规定处理。出口收费站外广场暂不具备查验条件的，可继续在收费车道内实施查验。（三）建立全国统一的鲜活农产品运输“绿色通道”预约服务制度。鲜活农产品运输车辆通过网络或客服电话系统提前预约通行。
芭蕉能走绿色通道吗
法律分析：芭蕉不属于绿通产品，所以不能走绿色通道。
法律依据：交通运输部 国家发展改革委 财政部 交公路发〔2019〕99号《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》 二、优化鲜活农产品运输车辆通行服务 （一）鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现不停车快捷通行。（二）鲜活农产品运输车辆驶出高速公路出口收费站后，在指定位置申请查验。经查验符合政策规定的，免收车辆通行费；未申请查验的，按规定收取车辆通行费；经查验属于混装、假冒等不符合政策规定的，按规定处理。出口收费站外广场暂不具备查验条件的，可继续在收费车道内实施查验。（三）建立全国统一的鲜活农产品运输“绿色通道”预约服务制度。鲜活农产品运输车辆通过网络或客服电话系统提前预约通行。（四）建立鲜活农产品运输信用体系。对一年内混装不符合规定品种（或物品）超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单”，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开；对信用记录良好的车辆，逐步降低查验频次。
非洲当地如何将丰收的香蕉从山上运下来？
布隆迪是非洲中东部的一个国家，北边和卢旺达接壤，东部和南部于坦桑尼亚交界，刚好处于中国人到非洲打拼的主要地区，所以很多人对它并不陌生。而它就是一个世界上最不发达的国家之一，是一个农牧业国家，国家有90%以上的人口从事农业活动，所以经济总量只有30.78亿美元（2018），人均也仅有275美元（2018），属于全球最小的经济体之一。不过虽然如此，但这个国家还有一个比较值得赞赏的一点，那就是“勤劳”。
布隆迪经济不发达，但当地人很勤劳，原因耕种农作物
虽然经济不发达，但布隆迪是非洲地区比较勤劳的国家，布隆迪人拥有对高质量生活的追求，其实主要就是希望安全和饮食能够得到保障，因此布隆迪90%以上的人对于农业活动都十分上心，也因此在农业方面的发展较为乐观，目前当地有玉米，大米，高亮，薯类，芭蕉和茶叶等经济作物，发展特别不错。
布隆迪的“运货人”，缺乏货车的支撑，他们用单车输送货物
而在当中芭蕉就是当地一个特别重要的经济作物，布隆迪的香蕉是主要食物之一，当地人有关于香蕉的食谱，同时也是出口国外的重要经济作物，因此布隆迪有着不少的芭蕉园，每逢春夏交际之间就会成熟，也因此有着大量的香蕉会被从山上运到山下集市收购，而对于这个就有很多人表示疑惑，布隆迪当地的汽车稀少，绝大多数果园都没有货车，那么她们是如何将香蕉运下来的呢？而关于这个就需要说到一个中国神器，那就是老二八单车。
80年代被淘汰的“中国神器”在当地发挥大作用
不知道从什么时候开始，中国淘汰的二八单车在布隆迪就火热起来了，当地很流行这样的“中国神器”，并且他们也是运输香蕉的主要工具。在当地不管是运输香蕉还是其他东西，都需要聘用到一个群体，那就是“运货人”，这不过这些司机的交通工具就是二八单车，这些司机他们会在市场接受任务聘请，然后到山上运输大量香蕉下来，所以你经常可以在这里看到一副场景，那就是一辆单车上面满载着大量的香蕉，然后呼啸地从公路奔驰而过。
关于这样的职业，曾有外国人将它拍成了纪录片，原因就是因为这个职业其实也不简单，二八单车本来刹车就不太行，同时布隆迪当地都是坡度较大的公路特别多，所以经常能够看着这些运货人高速地从山上呼啸而过，同时又在上坡地带在地面缓步前行。并且因为慌忙刹车或者爆胎的缘故，所以这些单车司机也经常出现车祸，难以统计到底有多少运货人栽在这些下坡地带，但结果往往都不是太好。
而这样的工作工资也不算差，一天能够赚3-5美元的薪酬（约合人民币20-35元），听起来不多，但在当地算是一个能够接受的工资，能够让他们为此日常的生活所需，所以当地有着大量的非洲小伙从事这样的工作。
认真工作的人最可爱
其实说起来工作没有高低贵贱之分，认真的人最可爱。他们也是在努力赚钱养家，我们也很乐于看到中国的老旧单车还能够在这里发挥一定的作用。
我想快递琵琶，包装需要注意什么
琵琶的话，一定要把空余的空间用填充物填满； 如果是大一点的果子，质地不是太软的，也可以用刀卡格挡来隔开叶子类植物包装运输用纸箱好还是泡沫箱好？
我觉得叶子类植物包装运输用泡沫箱比较好。因为泡沫箱材质的特殊性使得人们搬运过程中会注意一点哈。
但泡沫箱成本比纸箱高一点。