相对于三瓦楞纸箱，五瓦楞纸箱更加耐压、耐磨，在长途运输中表现更为出色。而集装箱运输完全改变了这种状况。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。
瓦楞纸的特点是什么
1. 瓦楞纸以其较大的容积、较小的体积、轻巧的重量、高强度和出色的缓冲性能而著称，这些特性使其非常适合用于包装，尤其是在机械和电力等重型产品的运输包装中表现突出。瓦楞纸在多种包装材料的竞争中脱颖而出，已成为包装行业不可或缺的材料之一。2. 瓦楞纸板由面纸和通过瓦楞机械加工形成的波状瓦楞纸粘合而成，主要包括单瓦楞纸板和双瓦楞纸板两种类型，并根据瓦楞尺寸分为A、B、C、E、F五种类型。A型和B型瓦楞纸板通常用作运输包装箱，例如啤酒箱通常采用B楞制作。E楞纸板多用于外观要求较高且承载适量内容的单件包装箱。F型和G型瓦楞纸板统称为微型瓦楞，由于其极薄的特性，常用于食品如汉堡包、奶油馅糕点的一次性包装，也适用于数码相机、便携式音响等电子产品以及冷藏商品的包装。
物流包装中的瓦楞箱的特点、功用及种类
一、单瓦楞纸箱单瓦楞纸箱是由一层瓦楞纸板构成的纸箱。由于材料较少，制造成本相对较低，适用于轻质物品的包装。但是，强度较弱，不能承受重压，易受潮、变形等。
二、双瓦楞纸箱
双瓦楞纸箱是由两层瓦楞纸板拼合而成的纸箱。瓦楞纸板之间的夹层可以增加纸箱的强度和耐压性能，适用于一些较重、尺寸较大的物品的包装，如家具、家电等。但是，由于夹层的存在，纸箱重量相对较重，成本也会相应提高。
三、三瓦楞纸箱
三瓦楞纸箱是由三层瓦楞纸板拼合而成的纸箱。相对于双瓦楞纸箱，三瓦楞纸箱更加坚固、耐压，可以承载更重、更大的物品，适用于一些重量较大、易碎的物品的包装，如机械设备、玻璃制品等。但是，由于夹层层数增加，相对成本也逐渐提高。
四、五瓦楞纸箱
五瓦楞纸箱是由五层瓦楞纸板拼合而成的纸箱。相对于三瓦楞纸箱，五瓦楞纸箱更加耐压、耐磨，在长途运输中表现更为出色。适用于要求更高的，如出口商品的包装。但是，也因此制造成本较高。
五、特殊瓦楞纸箱
除了常规的单、双、三、五瓦楞纸箱之外，还有一些特殊瓦楞纸箱，如压纹板纸箱、蜂窝纸箱、波浪纸箱等。这些纸箱不同于常规的纸箱，在特殊情况下能够发挥不同的作用，如增加纸箱的承重能力、缩小纸箱的容积等。
总之，不同的纸箱瓦楞类型适用于不同的物品和场合，选购时需要根据实际需要进行选择。希望本文所述的纸箱瓦楞种类及其特点能够帮助大家更好地了解纸箱的性能表现，以便更好地选择和使用纸箱。
什么是包装,包括哪几部分?有什么作用和特点
包装是在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称；也指为达到上述目的在采用容器，材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 一切事物的外部形式都是包装 中国国家标准GB/T4122.1-1996中规定，包装的定义是：“为在流通过程中保护产品、方便贮运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。”其他国家或组织对包装的含义有不同的表述和理解，但基本意思是一致的，都以包装功能和作用为其核心内容，一般有两重含义： ①关于盛装商品的容器、材料及辅助物品，即包装物； ②关于实施盛装和封缄、包扎等的技术活动。 1．按产品经营方式分：内销产品包装、出口产品包装、特殊产品包装； 2．按包装在流通过程中的作用分：有单件包装、中包装和外包装等； 3．按包装制品材料分：有纸制品包装、塑料制品包装、金属包装、竹木器包装、玻璃容器包装和复合材料包装等； 4．按包装使用次数分：有一次用包装、多次用包装和周转包装等； 5．按包装容器的软硬程度分：有硬包装、半硬包装和软包装等； 6．按产品种类分：有食品包装、药品包装、机电产品设器包装、危险品包装等； 7．按功能分：有运输包装、贮藏包装和销售包装等； 8．按包装技术方法分：有防震包装、防湿包装、防锈包装、防霉包装等； 9. 按包装结构形式分类：贴体包装、泡罩包装、热收缩包装、可携带包装、托盘包装、组合包装等。海运集装箱运输的特点有什么？
展开全部由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长，货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能彻底解决以上问题。 如何加速商品的流通过程，降低流通费用，节约物流的劳动消耗，实现快速、低耗、高效率及高效益地完成运输生产过程并将货物送达目的地交付给收货人，这就要求变革运输方式，使之成为一种高效率、高效益及高运输质量的运输方式，而集装箱运输，正是这样的一种运输方式。它具有以下特点。
一、高效益的运输方式
集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面：
1．简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用。
2．减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。
3．减少营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。
二、高效率的运输方式
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。
首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。
此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样，高效率导致高效益。
三、高投资的运输方式
集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。
其次，集装箱运输中的港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。
再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，最后实现集装箱化。
四、高协作的运输方式
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。
五、适于组织多式联运
由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。
此外，由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。
选自锦程全球订舱中心