运输标志、又称唛头，是一种识别标志。商品以集装箱方式运输时，运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。集合包装商品在流通过程中，无论经过何种运输工具，装卸多少次，都是整体运输，无需搬动内装物。集合包装的装卸均采用机械化操作，效率大为提高，如用集装箱装卸的劳动生产率，比用人工装卸常规货物要提高15倍以上，同时劳动强度大大降低。
运输包装有什么作用
运输包装的标志，其主要作用是在储运过程中识别货物，合理操作、按其用途可分成运输标志（ShippingMark）、指示性标志（IndicativeMark）、警告性标志（WarningMark）、重量体积标志和产地标志。运输标志、又称唛头，是一种识别标志。按国际标准化组织（ISO）的建议，包括四项内容：(l)收货人名称的英文缩写或简称；(2)参考号，如订单、发票或运单号码；(3)目的地；(4)件号；例如：ABCCO，收货人名称；SC9750，合同号码；LONDON，目的港；No.4—20，件号（顺序号和总件数）。运输标志在国际贸易中还有其特殊的作用。按《公约》规定，在商品特定化以前，风险不转移到买方承担。而商品特定化最常见的有效方式，是在商品外包装上，标明运输标志。此外，国际贸易主要采用的是凭单付款的方式，而主要的出口单据如发票、提单、保险单上，都必须显示出运输标志。商品以集装箱方式运输时，运输标志可被集装箱号码和封口号码取代。危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称，危险品的运输存在巨大的危险性，稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡。中国已经成为世界第二大经济体，列属危险品行列的化工、医药原料的出口增势迅猛，国家对危险品运输的要求也在逐年提高并逐步趋于正规化。
根据不同的性质危险品分为以下几种：
根据GB13690——1992《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944——2005《危险货物分类和品名编号》，分为以下9个类别：一类——爆炸品，二类——气体，三类——易燃液体，四类——易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质，五类——氧化性物质和有机过氧化物，六类——毒性物质和感染性物质，七类——放射性物质，八类——腐蚀性物质，九类——杂项危险物质和物品。对于那些具有多种危险属性的化学品，一般按照“择重入列”的原则进行分类，即按照危险化学品的主要危险属性进行分类。
哪些危险品可以运输？
所有的化学危险品都是可以运输的，只是在运输前要鉴定货物的危险等级和类别。危险系数越高的货物，对运输的要求也就越高，需要专门运输危险品的车辆，专门的线路，专业的人员等，并不是谁都可以运输的。而对于八类和九类产品的运输要求相对简单一点。
危险品包装注意事项：
装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
危险品报关应注意什么？
1、危险品出口之前，提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，向海关询问港口是否接受此种危险品。
2、如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。
3、订舱之前，须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。
4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。
5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。
唯品会的包装袋是什么样的
唯品会的包装袋为白色，正面印有唯品会的logo。包装袋采用PE和LDPE材质制成，重量和厚度因规格不同。才有所差异。常见规格为45cm*55cm+5cm，重量约为38.09g，厚度为双层厚度16丝。内部采用编织袋或纸箱包装，外部则使用普通快递袋。唯品会的包装袋主要用于防水、包裹、邮寄、服装快递等方面，非常适合物流和电商网店的运输包装。
集合包装的优点
集合包装的出现，是对传统包装运输方式的重大改革，在运输包装中占有越来越重要的地位。它之所以受到重视，是因为它有许多与众不同的优点。
①运输迅速，加速车船周转。
集合包装商品在流通过程中，无论经过何种运输工具，装卸多少次，都是整体运输，无需搬动内装物。这种运输方式，大大缩短商品装卸时间，如一艘万吨货轮货物，按常规装卸需时16天，而用集装箱装卸同样吨位的货物，仅需1天。
②大大提高劳动生产率。
集合包装的装卸均采用机械化操作，效率大为提高，如用集装箱装卸的劳动生产率，比用人工装卸常规货物要提高15倍以上，同时劳动强度大大降低。
③能可靠地保护商品。
集合包装将零散产品或包装件组合在一起，固定牢靠，包装紧密，每个集合包装均有起吊装卸装置，无需搬动内装物，商品得以有效保护，这对易碎、贵重商品尤为重要。
④节省包装费用。
按常规包装，为保护商品，势必要消耗大量包装材料，而采用集合包装，可降低原外包装用料标准，有的甚至可不用外包装，节省包装费用，据统计，日本用集装箱装运电线，节省包装费50%，装运电视机，节省包装费55%。
⑤提高利用率
缩小包装件体积，提高了仓库、运输工具容积利用率。由于商品单个包装简化，减小了单个包装体积，单位容积容纳商品数增多，如用集装箱装载可比原来提高容积利用率30~50%。
⑥促进包装标准化。
集合包装有制定好的国际标准，为了有效利用它们的容积，要求每种商品的外包装尺寸必须符合一定标准，否则会留有空位，从而促进了包装标准化。
⑦降低贮存费用。
集合包装容纳商品多，密封性能好，受环境气候影响，即使露天存放也对商品无碍，因此，节省仓容，降低贮存费用。
⑧降低运输成本。
采用集合包装，单位容积容纳的商品增多，提高了运输工具的运载率，简化运输手续，且集装箱、 托盘等可多次周转使用，运输成本自然降低。